Mga Pag-ikmat Para ha Paggamit han Pag-angkon .

1. Antes igbutang an clutch, limpyohi hin maupay ngan kuhaa an kontra-0 nga grasa ngan mga basura.
2. An clutch mahimo ibutang nga kaupod o bulag. Kinahanglan ayuson an axial nga direksyon. An aktibo nga bahin ngan an gin-aghat nga bahin diri gintutugotan nga magkaada eksikulo nga kagiusan. Kon nagbubutang han ginbahin nga baras, an pag-ukoy ha butnga han aktibo nga bahin ngan han gin-aghat nga bahin diri sadang magin mas daku kay han 0.1mm.
3. Kun an basa nga elektromagnetiko nga cluckch in nag-oobra, an pag-ulpot nga lana in kinahanglan igdugang ha butnga han mga plato han pag-abri. An pamaagi han pag-uwang amo an (1) pagbubo hin lana; (2) pag-ubos han kariguan ha lana, an bahin nga nalunod ha lana mga 5 ka pilo han kadamu han pupot; (3) pag-ubos han suplay han lana. An pamaagi han pagsuplay hin lana in kinahanglan gamiton para hin hitaas - ngan hataas{8} kasub-anan nga operasyon.
4. Kun nagbubutang han ngipon{1} tika-type nga elektromagnetiko nga clutchch, kinahanglan siguruhon nga mayda usa nga piho nga lat-ang ha butnga han katapusan nga mga ngipon para waray paggiling nga panhitabo ha panahon han pag-ukoy, pero kinahanglan diri ini mas dako pa han kantidad han δ nga kantidad.
5. An elektromago nga kapyot ngan preno amo an Class B nga may normal nga pag-uswag han 40 ka grado . An nagios nga temperatura ha sobra nga thermal nga balanse diri gintutugotan nga magsobra hin 100 nga grado , kay kon diri, an coil ngan an bahin han pag-aragway madali madaot.
6. An sirkito han suplay han kuryente ngan kontrol, ginkakaptan an suplay han kuryente in 24V DC (gawas la han mga espesyal nga order). Nakukuha ini pinaagi hin pag-ubos han tulo{{3}se o usa la {4} pag-abat han AC nga boltahe ngan puno {5} magbabalos han pagtadong (o pag-areglo han tulay). Waray boltahe nga pag-establisar ngan pagkinahanglan hin patag nga balud, ngan an gahum kinahanglan igo kadako. Katunga {8 }wawave nga suplay it kuryente hay indi pa tugutan.
7. Mga kinahanglanon para han pagkapot ha sistema han pagpasa hin awto .
Sumala han paggamit han clutch, kinahanglan nga matuman hini an masunod nga panguna nga mga kinahanglanon:
Mahamis ngan malumo nga pakig-upod ha pagsiguro hin hapsay nga pagtikang han awto, .
Madagmit ngan hul-os nga pagbulag para mapadali an pagbalhin ngan pagtikang han makina;
Mayda ini kaangayan nga reserba nga kapasidad ha pagseguro han pagtapon han pinakahitaas nga torque han makina ngan pagpugong han sobra nga karga han sistema han pagpasa;
An pagtapon inertia han gin-aghat nga bahin in kinahanglan magin gutiay kutob ha mahihimo para maibanan an epekto durante han pagbalhin han gear;
Mayda ini maupay nga kapasidad hin pag-iwas han kapaso. Kon an clutch kinahanglan agsob nga paandaron durante han pagmaneho, an mga nagkupot nga agaron ngan an mga bahin nga gin-drive malusot mag-isol nga ikukumpara ha usa kag usa, nga nagbubunga hin kapaso han pag-aragway. Kon an kapaso diri mapawara ha panahon, ini in seryoso nga makakaapekto han iya pagkamasasarigan ngan kinabuhi han pagserbisyo;